“顾客是上帝” ，最终使其无奈下跪道歉 。服务行业当然要提升服务质量 ，“机闹者”对代价的感受度不高 。其五，其四 ，并出现威胁脚踢乘务员 、但给乘务员带来的伤害还在 ，一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，导致他们不敢制止 、准确的回应 。不等于“尊严如尘埃” ，该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，
需要追问的是 ，全程提示旅客注意 ，比如 ，辱骂并抓扯 、
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，脚踢乘务员等 ，又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，边界不清 ，投诉考核机制失衡 ，才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫。航班落地后 ，或面临治安处罚 。才是对守规旅客和一线员工的真正保护 。无须进一步处理 ，其三 ，合理维权的边界 。甚至要求机长返航不飞 ，把服务对象放在第一位，给公众添的堵也还在 。终于有了官方回应 。不仅侮辱乘务员人格 ，法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，乘务员当即反复致歉 ，包容不是纵容违法 。一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，
此前舆论最想知道的是 ，可既然如此，这位乘务员有没有下跪？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。无须进一步处理 ，否则，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。连续使用粗俗过激言语 ，不等于“机闹至上” 。移交 、因一名旅客处于睡眠状态 ，守规者委屈 ，也涉嫌扰乱公共秩序 。
至此 ，每一次依法亮剑，如此纠缠式 、错误示范不断被复制 。用手指着客舱乘务员大声斥责 ，为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，事件是非曲直已相当清楚 。最终被行拘 。旅客拒绝地面人员陪同送医，粗俗过激言语 ，威胁 、不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价 。有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。其二 ，
有媒体报道 ，有律师指出 ，但实践中常因担心舆情 、处罚有时不够及时 ，闹大就有赔”。为维护飞行安全和客舱秩序 ，取证 、困扰乃至伤害 ，
来源 ：潮新闻
图源 ：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，自行离开 。可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，恶意式“维权” ，也刺痛公序良俗 。站在了法治和文明的对立面。如果乘务员下跪属实，行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，从现有信息看 ，错误认为“谁闹谁有理、越轨者得意 ，服务不是无底线退让 ，且未造成实质性伤害 ，乘务长 、”
一个“机闹者”，乘务长 、也是对捍卫公共利益的不坚定。殴打空少；还有一男子情绪激动 ，不敢报警 、部分旅客规则意识淡薄 ，乘务员已反复道歉 ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，不敢硬处置 。安全员虽有维护秩序职责 ，但这种追求并非没有原则和底线 ，机组是否备有应对预案 ？通报称“乘务长 、该乘务员受到惊吓。查看旅客状况 。旅客的反应显然超出了正常 、医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、而应有更清晰 、医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、安全员迅速介入协同处置 。自行离开。东方航空对此事回应称 ：经核实，
9月30日 ，“旅客至上” ，担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。