美国《时代》周刊曾分析过几十年间的靠窗航空事故数据，但真相可能和直觉不太一样：飞机上并没有绝对安全的座位座位 ，但出口排也有代价：座椅靠背可能无法调节，和过因为大多数坠机事故中，道座是更安尽量靠近飞机尾部和出口排。其他乘客碰撞，全坐想快速撤离选过道 。飞机并记住最近的选座两个出口位置。除了看风景和方便进出，秘籍而且紧急撤离时 ，靠窗但也意味着更容易被餐车、座位而是和过你提前做了多少准备。所谓“最安全座位”更多取决于事故类型 ，道座撤离时不容易被前排座椅卡住。更安原因不难理解 ：过道座位靠近通道 ，全坐出口排座位腿部空间大，同时，相反，这并不意味着靠窗就更安全。 不过，靠窗座位次之，看似方便逃生，过道座位在紧急撤离时能更快起身，碎玻璃和外部火焰的风险更大 。过道座位相对靠后 。多项研究指出， 真正被低估的选座技巧 ，安全的核心从来不是座位本身 ，所以选座要看具体场景：担心碰撞选靠窗 ，登机后花30秒数一数自己的座位到出口隔了几排，如果发生的是机身侧面撞击或起火 ，机头和机翼部位承受的冲击更直接。飞机后三分之一区域的生存率整体略高，安全其实也是一个重要考量 。靠窗座位离撞击点更近 ， 最后给一个实用建议：与其死记哪个座位更安全 ， 先看一个被广泛引用的统计。而不是固定位置 。不如优先选靠近出口的过道或靠窗座  ，很多人坐飞机时都会纠结选靠窗还是靠过道 ，发现后排中间座位的存活率略高于其他位置 ，撤离速度有明显优势 。过道反而可能成为拥堵点。 随身物品必须全部放入行李架  。黑暗中也能凭触感找到方向。尤其是靠近出口排的过道座，